Friday, July 16, 2021

Alpine cyclotouring 2021

Cyclotouring French Alps Vintage Tandem Peugeot TM 8

 Comme les années précédentes (2019, 2020) nous partons en voyage avec nôtre tandem Peugeot.

Nôtre périple.

Day 1: 02/07/21 Lans - St. Julien-en-vercors

Cyclotouring Vercors Vintage Tandem Peugeot TM 8
La petite école, les Herauds.

Tunnel du Mortier, sortie coté Grenoble.

Tunnel du Mortier, sortie coté Autrans.

Café Brochier, St. Julien en Vercors.

Day 2: 03/07/21 St. Julien-en-vercors - Beaufort-sur-Gervanne

Col de Proncel 1100m.



Col de la Bataille.

Col de la Bataille.

Abbaye de Léoncel.

Col de Bacchus.

Plan de Baix.

Descente sur Beaufort sur Gervanne.

Day 3: 04/07/21 Beaufort-sur-Gervanne - Buis-les-Baronnies

Ceci n'est pas un col: Col du Pas de Lauzun 504m.

Café au restaurant l'Oiseau sur sa Branche.

Saou.

Point d'eau à Bouvières.


Col de la Sausse 791m.


Sortie des 'Trente Pas'.

Sainte Jalle.


Montée au col d'Ey.

Col d'Ey 718m.

Col d'Ey 718m.

Descente sur Buis les Baronnies.

Buis les Baronnies, vue de la chambre.

Day 4: 05/07/21 Buis-les-Baronnies - Sault

Au loin: Mont Ventoux.

Col de Fontaube 655m, sur fond de Mont ventoux.

Col de Fontaube 655m.

Mont Ventoux.

Col des Aires 640m.

Lavende.

Day 5: 06/07/21 Sault - Mont Ventoux - Sault

Cyclotouring Mont Ventoux Vintage Tandem Peugeot TM 8

Cyclotouring Mont Ventoux Vintage Tandem Peugeot TM 8
Sommet du Mont Ventoux 1910m.

Cyclotouring Mont Ventoux Vintage Tandem Peugeot TM 8


Cyclotouring Mont Ventoux Vintage Tandem Peugeot TM 8

Cyclotouring Mont Ventoux Vintage Tandem Peugeot TM 8

Cyclotouring Mont Ventoux Vintage Tandem Peugeot TM 8
Vue en arrière: Mont Ventoux.

De retour dans la vallée.

Day 6: 07/07/21 Sault - Cruis


Pique-nique.

Montage de Lure. Il pleut, nous faisons demi-tour avant le sommet.

Descente de la Montagen de Lure.

Day 7: 08/07/21 Cruis - Digne-les-Bains

Petit dejeuner.

Les Mées, les Pénitents.

Vue sur Digne.

Diner à Digne.

Diner à Digne.

Day 8: 09/07/21 Digne-les-bains - Villars Colmars

Le stoker achète le déjeuner.


Point d'eau.



Col du Defens 1230m.




Day 9: 10/07/21 Villars Colmars - Barcelonnette



Montée au Col d'Allos.

Col d'Allos 2247m.

Cyclotouring French Alps Vintage Tandem Peugeot TM 8
Col d'Allos 2247m.

Cyclotouring French Alps Vintage Tandem Peugeot TM 8
Col Allos, refuge Napoleon.

Cyclotouring French Alps Vintage Tandem Peugeot TM 8


Barcelonnette.

Day 10: 11/07/21 Barcelonnette - Embrun

Col de Pontis 1301m.

Lac de Serre Poncon.

Day 11: 12/07/21 Embrun - St. Leger-les-Melèzes


Col de Moissière 1573m.

Au loin: Col du Noyer.



Ambience du soir. Au loin, le Col du Noyer.

Day 12: 13/07/21 St. Leger-les-Melèzes - Saint Disdier-en-Devoluy

Nôtre hotel a St. Leger-leslMelèzes.

Montée au Col du Noyer.

Col du Noyer 1664m  - table d'orientation.

Cyclotouring Devoluy Vintage Tandem Peugeot TM 8
Montagne de Faraut.

Day 13: 14/07/21  Saint Disdier-en-Devoluy - Chichilianne

Cyclotouring Devoluy Vintage Tandem Peugeot TM 8
Départ de St Dizier en Devoluy.


Chichilianne, Mairie et école.

Chateau de Passières, Chichilianne.

Vue sur le Mont Aiguille. Manque de vue, la Patronne nous cette,
carte postale historique. 


Monday, May 24, 2021

A visit to Rostock

Eigentlich hätte dieses Wochenende der 600er Brevet in Ostfalen von Warberg nach Kühlungsborn stattgefunden, das musste aber leider abgesagt werden. Anlässlich Familienbesuch in Rostock ging es dann letztlich aber doch nach MV.

So 23.05. zum Kaffee nach Rostock.

Ich hatte mich zum Kaffee angemeldet, entsprechend früh wollte ich los. Nachdem ich festgestellt hatte, dass die erste Elbfähre am Wochenende erst um kurz nach 7h geht, habe  ich mich dann doch für die Nordumfahrung entschieden.

M5 CrMo Lowracer with Tailbag 88l
Elbe Lübeck Kanal bei Neu Lankau.

In der Ruhe des Sonntagmorgens entkomme ich schnell der Stadt, hinter Norderstedt fühle ich mich frei, die Strecken bei Tangstedt und die Alsterquerung laufen phänomenal, und das Gut Jersebek lasse ich dieses mal links liegen. Nur Bargteheide strapaziert meine Geduld mit einer Kombination aus Ampeln und Verkehrsberuhigungspflaster. Zum Glück erwische ich bei der endlosen Ortsausfahrt  eine Art Grüne Welle bei 35 km/h.

M5 CrMo Lowracer with Tailbag 88l
Alleen, Seen, Raps.
Den Elbe Lübeck Kanal überquere ich bei Neu Lankau, vermeide Mölln durch nördliches Anschneiden und bin schon bald in in Kitlitz das normalerweise für Kopfsteinpflaster, Kaffee und Kuchen im Hofcafé steht: der ist heute aber in Rostock geplant. 
M5 CrMo Lowracer with Tailbag 88l
Unterquerung der A14.

Hier dominiert jetzt eine Landschaft aus Alleen Seen und Raps in voller Blüte. Jetzt ist der Schweriner See nicht mehr weit, dessen Westufer ich über die Dörfer folge.  Bei Willigrad gibt es eine etwas unwirkliche Achterbahstrecke vom Typ "Wilde Maus" durch den Wald, die nur heute leider mit Radfahrern ebikes, Hunden und ihren Besitzern verstopft ist.

M5 CrMo Lowracer with Tailbag 88l
Rapsblüte.

Um Bad kleinen verheddert sich der Track mit den Bahnstrecken, und nach einem kurzen Bahnübergangsfreien Abschnitt von Warin nach Bützow folge ich der Trasse bis Schwaan. Von Schwaan ist es nicht mehr weit über eine Serie von Hügeln. Um kurz vor drei komme ich pünktlich zum Rhabarberkuchen an.

Mo 24.05. Zum Dinner nach Schenefeld

Hamburg, Ahrensburg, Mölln, Ratzeburg, Lübeck, Schwerin, und Wismar sind alles schöne Städte, - aber nicht wenn man sie mit dem Fahrrad durchqueren muss und eigentlich noch ein anderes Ziel hat. Entsprechend experimentell habe ich versucht auf der Rückfahrt für mich neue Routen zu erkunden.
M5 CrMo Lowracer with Tailbag 88l
Rapsblüte.
Leider  mit gemischtem Erfolg: an 'kleinen' Überraschungen wie der Ortsdurchfahrt Gnemern oder dem Strukturpanzerplattenweg bei Duvennest lässt man in Summe locker ein Stunde, und potentiell sogar Material.
M5 CrMo Lowracer with Tailbag 88l
Cockpit view.

Viele der schönen (Kopfsteinpflaster-) Strassen haben einen Anflug von Strukturschwäche und es drängt sich auch der Gedanke auf, dass es durchaus einen Unterschied zwischen einerseits charmanten Kleinst-Strassen mit erhaltenswertem Kopfsteinpflaster und andererseits Vernachlässigung geben könnte.

M5 CrMo Lowracer with Tailbag 88l
Elbe Lübeck Kanal bei Berkenthin.

Am Ende stört das wenig, und ich freue mich, dass es Stadteinwärts auf der identischen Strecke vom Vortag wieder läuft, über die schöne tour und, dass ich zum Abendessen zurück in Schenefeld bin.

Karte. Rot: hin - empfehlsenswert, blau: zurück - naja.


Stationen.


Sunday, May 2, 2021

Kreidegrube Lägerdorf


M5 CrMo Lowracer with Tailbag 88l

A free entry to HaLaRa.

Auf Komoot war ich auf beeindruckende Bilder der Kreidegrube Lägerdorf aufmerksam geworden, das wollte ich mir einmal ansehen. Für den Hinweg habe ich die schnurgeraden Schnelläufer über Quickborn, Ellerau, Alveslohe, Heidmoor, Mönkloh, Westermoor genutzt. 


M5 CrMo Lowracer with Tailbag 88l
Déjà vu  (here): Bridge in Wittenbergen.

Von Heidmoor bis Westermoor verliert man sage und schreibe 40 Höhenmeter auf 20 km. Auf diesen Strassen und mit dem Lowracer bilde ich mir ein das zu spüren, hier läuft die Fuhre fantastisch. In Wittenbergen mache ich einen kleinen Abstecher zur Brücke die wir schon auf "Rund um das Dorf Berlin" überquert hatten: Was ein Unterschied gegenüber der Winterlandschaft im Morgenlicht mit Rauhreif vor zweieinhalb Monaten.


M5 CrMo Lowracer with Tailbag 88l
Defunct industrial charme.

Das Wetter war ja als durchwachsen angesagt - in meiner Vorstellung hatte ich mit Schietwetter und Nieselregen gerechnet. In der Realität hat sich die Niederschlagsmenge dann eher Schauerartig  pünktlich zur Ankunft in Lägerdorf manifestiert.

M5 CrMo Lowracer with Tailbag 88l
Gigantic open pit chalk quarry. The bike is roughly at sea level-
Lägerdorf is at an elevation of 8m!

Und als ich endlich freien Blick für ein Foto des riesigen Tagebaus hatte fing es an zu hageln. Die Tiefe der Grube ist fast unheimlich, umso mehr wenn man bedenkt, dass Lägerdorf nur auf 8m über dem Meeresspiegel und in der Nähe der Stör liegt!

DEM overlay on satellite imagery.

Der Kontrast zwischen der Waldkante, der weissen Grube und dem See am Grund ist selbst bei diesem Wetter beeindruckend. Kaum war ich durchnässt und auf dem Rückweg Richtung Engelbrechtsche Wildnis war der Spuk auch schon  im grossen ganzen vorbei. 

M5 CrMo Lowracer with Tailbag 88l
Open again - since 01.05. The turning bridges on the flood barrier
are open ty cyclists again, sparing me the awkward crossing of Elmshorn.

Seit dem 01.05. sind die Drehbrücken der Krückau- und Pinnau-Sperrwerke wieder für Radfahrer passierbar (Zeiten beachten), was die Orstdurchfahrt über Elmshorn erspart, dafür sind die meisten im Winter oft offenen Schafsgatter nun wieder geschlossen - bei gefühlt Nummer 10 höre ich auf zu zählen.

Strecke. 125 km, Start 13h24, 4h30 unterwegs.

Wednesday, April 28, 2021

Zum Sachsenwald

 

M5 CrMo Lowracer with Tailbag 88l

Am Mittwoch konnte ich noch einmal einen Ausgleichstag und damit das schöne Wetter nutzen. Gelegenheit einmal in den Osten zu fahren. 

M5 CrMo Lowracer with Tailbag 88l
Rüschpark, auf der anderen Seite: Teufelsbrück.

Das birgt immer die Herausforderung wie man um oder durch Hamburg kommt.  

M5 CrMo Lowracer with Tailbag 88l
Alte Harburger Brücke. Officially closed for construction work.

Sowohl in Richtung Harburg, als auch zurück durch den Norden habe ich für mich neue Varianten ausprobiert - leider mit gemischtem Erfolg: Durch Harburg gibt es deutlich bessere Optionen. 

M5 CrMo Lowracer with Tailbag 88l
Elbufer.

Bei der Gelegenheit wollte ich einen Abstecher und ein paar Bilder an der alten Harburger Brücke machen, die prompt in einem Umfaller und ein paar Kratzern resultierten.

M5 CrMo Lowracer with Tailbag 88l
Zweite Querung der Elbe.

Die Rückfahrt über Glashütte ist zwar schön aber etwas kleinteilig wenn man den Tag sonst noch etwas vorhat. 

Zum Sachsenwald.

Dafür habe ich die Fahrt an der Elbe, den kleinen Anstieg in Eschenburg, den Sachsenwald und die Hügel hinter Lütjensee (mit so etwas wie der norddeutschen Variante von Fernsicht) und die verkehrsreiche aber schöne Durchfahrt durch Jersebek in vollen Zügen genossen.

M5 CrMo Lowracer with Tailbag 88l
Sachsenwald.


M5 CrMo Lowracer with Tailbag 88l
Gut Jersebek.


Strecke: 158 km. Abfahrt 8h83, 7h22 unterwegs.


Tuesday, April 20, 2021

A visit to lake Plön

Schenefeld Plön Schenefeld: a free entry to HaLaRa

M5 CrMo Lowracer with Tailbag 88l

Am Wochenende musste ich arbeiten - dafür gab es heute einen Ausgleichstag. So habe ich mich dann nach einem zweiten Frühstück vorsichtig vom Sofa auf das Liegerad umgebettet, und bin um 11h06 zu einer Runde nach Plön aufgebrochen. Das Wetter war  fantastisch, strahlender Sonnenschein, weder zu warm noch zu kalt. 

M5 CrMo Lowracer with Tailbag 88l
Azur blue lake.

Die Fahrt durch das Oberalstertal und die Naturschutzgebiete Bargetheide und Wittenborner Heide lohnt sich. Nur ein Stop im Storchencafé Vosshöhlen musste dieses mal ausfallen. Der Plöner See hat sich in schon in Bosau in bestem Azurblau präsentiert und damit für Ferienstimmung gesorgt. 

M5 CrMo Lowracer with Tailbag 88l
Lake Plön.

Die Durchfahrt durch Plön ist etwas mühsam. Auf dem Rückweg ging es über Vierer Berg, Heidmühlen -auch hier ohne Besuch im Café- am Stellenbrookmoor vorbei nach Hartenholm, Lentföhrden (mein Ausgangspunkt für  "Rund um das Dorf Berlin") auf gut laufenden Strassen nach Hause, wo ich dann um 18h34 nach 7h28 und 200km wieder ankam.

Red: way out, blue return. 11h06 -18h34, 7h28 200 km.


Stations of the trip.

See also: An autumnal tandem jaunt to Plön